先不要急于拆卸，應(yīng)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器進(jìn)行盤車，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺，有“蹩勁”現(xiàn)象，就可以確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機(jī)上殼，會觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮，有麻點(diǎn)。

　　造成兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的原因有：

　　1、軸承間隙大于規(guī)定要求；

　　2、齒輪副的齒側(cè)間隙過大；

　　3、轉(zhuǎn)子鍵松動。

　　4、齒輪鍵槽與鍵配合松動；

　　5、齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效；

　　6、齒輪輪轂孔和主軸不匹配；

　　實(shí)際上，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因。進(jìn)一步分析可知，該處鍵的工作面(兩個側(cè)面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側(cè)面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就是靠這兩個配合表面?zhèn)鬟f的。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)在起動時(shí)此鍵受力較大，再加上運(yùn)轉(zhuǎn)過程中單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉(zhuǎn)子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。

　　這時(shí)，拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙小的兩轉(zhuǎn)子之間，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀察齒輪與軸有無相對運(yùn)動。撞擊后，再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運(yùn)動，撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化，就可以確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換一個新鍵就可解決兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時(shí)間只要2h，提高了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。